Новые поезда вышли на маршруты на Киевском направлении железной дороги в Москве. Их пуск в эксплуатацию совпал с другим важным событием — открытием
Как отметил мэр Москвы Сергей Собянин, побывавший на открытии ТПУ, оба эти проекта имеют важное значение для столицы. ТПУ востребован жителями Солнцево и Переделкино.
— И второй проект — более важный, более серьезный, — подчеркнул Собянин, — по сути дела мы получили от машиностроителей новый отечественный подвижной состав «Иволга».
Новые электропоезда, отвечающие всем современным техническим требованиям, закуплены по программе обновления парка пригородных поездов. По словам Собянина, организация пригородного сообщения имеет большое значение для Москвы, поэтому столичные власти продолжают работу в этом направлении.
В 2017 г.
Производитель — Тверской вагоностроительный завод (
Дизайн экстерьера и интерьера поезда разработан испанской компанией Integral Design and Development.
Электропоезд «Иволга» предназначен для обеспечения пассажирских перевозок с максимальной скоростью 120 км/ч. Гарантированный срок службы поезда — до 40 лет.
Основная составность поезда — 5 вагонов общей вместимостью свыше 1 250 человек. Компоновка салонов (2+1) оптимальна для городской электрички, курсирующей на короткие расстояния, и обеспечивает соотношение стоящих и сидящих пассажиров 70% на 30% в часы пик. Возможно изменение числа вагонов поезда в диапазоне от 4 до 14 вагонов.
В целом, уровень комфорта и безопасности в вагонах электропоезда «Иволга» не ниже чем в поездах «Ласточка», курсирующих по МЦК.
Закупка поездов нового поколения «Иволга» является частью программы обновления подвижного состава пригородного железнодорожного сообщения.
Всего до 2030 г. планируется закупить не менее 250 новых пригородных электропоездов (2475 вагонов). С 2011 по 2017 гг. поставлено на линии 64 поезда (692 вагона).